203-XL-KRR-AH02
- 發(fā)表時(shí)間：2019-12-13
- 來(lái)源：進(jìn)口軸承
| 內(nèi)徑 | 外徑 | 厚度 | cr |
|---|---|---|---|
| 16.2 | 40 | 18.3 | 10100 |
| cor | 疲勞載荷 | 參考轉(zhuǎn)速 | 極限轉(zhuǎn)速 |
| 4750 | |||
| 類(lèi)型 | 品牌 | ||
| 外球面軸承 | FAG軸承 | ||
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推薦產(chǎn)品
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詳解非洲軸承市場(chǎng)
軸承是主要用于減少運(yùn)動(dòng)部件之間摩擦的機(jī)械元件。隨著非洲汽車(chē)、建筑、石油和天然氣等幾個(gè)垂直行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步，軸承在非洲市場(chǎng)的應(yīng)用和功能不斷發(fā)展，智能軸承等高端技術(shù)的應(yīng)用也有助于制造商不斷監(jiān)控軸承操作。 -
汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口軸承市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
在汽車(chē)內(nèi)燃機(jī)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承通常是由一個(gè)曲軸旋轉(zhuǎn)的軸頸或滑動(dòng)軸承組成。進(jìn)口軸承的作用是將曲軸固定在適當(dāng)位置，并防止連桿從曲軸上移開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸承在防止由活塞產(chǎn)生的力及其力傳遞到曲軸方面起著至關(guān)重要的作用，而不是利用這些力將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該軸承被認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)組件的最重要的部件之一，其正常運(yùn)行是保證汽車(chē)總體效率所必需的。 -
圓錐滾子軸承的優(yōu)點(diǎn)之一--具有更小的安裝空間
圓錐滾子軸承內(nèi)圈、外圈都為錐形滾道，滾動(dòng)體亦為圓錐型，屬于可分離型軸承。主要結(jié)構(gòu)形式按滾動(dòng)提列數(shù)劃分有：?jiǎn)瘟袌A錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承。 -
影響軸承壽命的因素及其控制
滾動(dòng)軸承早期主要有磨損、破裂、腐蝕、塑性形變和疲勞等失效表現(xiàn)，在正常運(yùn)行的條件下主要是接觸疲勞。軸承失效除了被運(yùn)行條件影響外，也受到軸承鋼的耐磨性、硬度、韌性、強(qiáng)度、抗蝕性和內(nèi)應(yīng)力狀態(tài)影響，主要內(nèi)在因素有以下幾點(diǎn)：
熱銷(xiāo)產(chǎn)品
