詳解非洲軸承市場
- 發表時間:2019-12-13
- 來源:進口軸承
軸承是主要用于減少運動部件之間摩擦的機械元件。隨著非洲汽車、建筑、石油和天然氣等幾個垂直行業的技術進步,軸承在非洲市場的應用和功能不斷發展,智能軸承等高端技術的應用也有助于制造商不斷監控軸承操作。
目前,雖然非洲大陸的軸承需求量僅為全球的1%,但汽車工業、建筑業和油氣產業等領域的發展正為非洲軸承市場帶來新的產業活力。其中南非為最大消費國,以礦山用軸承為主。非洲軸承市場主要由SKF、FAG及日本軸承所占領,近年來,非洲對中國、羅馬尼亞、捷克、俄羅斯等國的軸承需求有一定的增長,來自這些國家的軸承產品開始與日本、SKF、FAG等爭奪市場份額,主要是農機、汽車(后市場)和礦山軸承。
目前,非洲軸承市場主要由南非、尼日利亞、埃及和阿爾及利亞等國主導。據海外媒體報道,南非的軸承市場潛力很大,每年銷售額約在2億~2.8億美元之間。目前南非所使用的軸承大部分依賴進口,主要來自歐洲、美國及遠東等地。南非的主要軸承進口商有BearingMan公司、Ina-FAG公司、SKF公司及Timken公司等。其中,BearingMan公司在南非有大約1/3的市場占有率。
另外,SKF公司及Timken公司在南非設有軸承制造廠,生產的軸承型號及樣式可根據用戶要求進行定制。BearingMan公司有關人員表示,南非基本上不屬于設備制造的原產地國家,南非的汽車、工程機械等大型設備制造業所需的軸承部分大都需從國外進口。因此從目前來看,中國軸承企業進軍南非市場恰逢其時。
據中非貿易研究中心了解到,2014年,全球軸承市場價值759.1億美元,并預計到2018年全球軸承市場將達到1010億美元,2014年至2020年復合年增長率預計為7.7%。工業原裝設備軸承市場約占世界需求的40%,包括輕工業和重工業機器和設備制造商,以及航空航天、非公路和鐵路車輛制造商等。通過分銷商(工業分銷和獨立的汽車售后市場)的銷售保持了約30%的世界軸承需求,其中約25%與汽車服務市場相關,約75%與工業市場相關。
目前,非洲軸承市場主要是由汽車工業日益增長的需求驅動的,非洲汽車產量的增加大大增加了對汽車軸承的需求。此外,鋼鐵工業、鐵路、國防和航空航天工業的需求增長也促進了非洲軸承市場的增長,而加工工業對能源效率的需求也大大增加了其對軸承的需求。
近年來,中國軸承對南非的出口增幅較大,再加上中國軸承適銷對路,市場前景看好。應重點開拓南非、埃及、尼日利亞和突尼斯等重要非洲國家的軸承市場。
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角接觸軸承
角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負荷,接觸角度越大,承受負荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠,成型方式有沖壓或車削,視軸承形式或使用條件不同而選用。其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點接觸球軸承。 -
滾針軸承
滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承,相對其直徑,滾子既細又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面,軸承仍具有較高的負荷承受能力,滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子直徑D≤5mm,L/D≥2.5,L為滾子長度),因此徑向結構緊湊,其內徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時,外徑小,特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結構。 -
角接觸球軸承
角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負荷,接觸角度越大,承受負荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠,成型方式有沖壓或車削,視軸承形式或使用條件不同而選用。其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點接觸球軸承。 -
關節軸承
關節軸承的結構比滾動軸承簡單,其主要是由一個有外球面的內圈和一個有內球面的外圈組成。關節軸承一般用于速度較低的擺動運動(即角運動),由于滑動表面為球面形,亦可在一定角度范圍內作傾斜運動(即調心運動),在支承軸與軸殼孔不同心度較大時,仍能正常工作。 -
推力滾子軸承
推力滾子軸承是用于承受軸向載荷為主的軸、徑向聯合載荷,但徑向載荷不得超過軸向載荷的 55% 。與其他推力滾子軸承相比,此種軸承摩擦因數較低,轉速較高,并具有調心性能。 -
單列圓錐滾子軸承
這是基本且應用廣泛的圓錐滾子軸承類型。它包含兩個主要的可分離部件:內圈組件和外圈。它通常安裝在軸上的反向成對軸承。 -
汽車軸承
汽車輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導,它既承受軸向載荷又承受徑向載荷,是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的,軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。 -
深溝球軸承
深溝球是滾動軸承中較為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結構還分密封和開式兩種結構,開式是指軸承不帶密封結構,密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。