當前位置:軸承知識
滾動軸承的游隙概念
- 發表時間:2019-12-13
- 來源:進口軸承
一、原始游隙
原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的,是指軸承在安裝前自然狀態時的游隙。
二、安裝游隙
安裝游隙也叫配合游隙,是軸承與軸及軸承座安裝完成,但未開始工作時的游隙。由于過盈安裝,使內圈增大、外圈縮小,或二者兼有,安裝游隙比原始游隙小。
三、工作游隙
工作游隙是軸承在工作狀態時的游隙。由于軸承工作時內圈溫升最大,熱膨脹最大,使軸承游隙減小;同時由于負荷的作用,滾動體與滾道接觸處產生彈性變形,使軸承游隙增大。基于這兩點影響,軸承的工作游隙會比安裝游隙大還是小,要視具體情況而定。
滾動軸承合適的安裝游隙有助于軸承的正常工作,延長軸承使用壽命。游隙過小,滾動軸承溫度升高,無法正常工作,以至滾動體卡死;游隙過大,設備振動大,滾動軸承噪聲大。
推薦資訊
- 2019-12-13滾動軸承的基本結構和分類
- 2019-12-13怎么判斷軸承是否可用
- 2019-12-13軸承游隙的測量和選擇
- 2019-12-13滾動軸承的特點
- 2019-12-13微型軸承選擇注意事項
- 2019-12-13微型軸承徑向游隙的測量方法及注意事項
推薦產品
-
單列圓錐滾子軸承
這是基本且應用廣泛的圓錐滾子軸承類型。它包含兩個主要的可分離部件:內圈組件和外圈。它通常安裝在軸上的反向成對軸承。 -
圓柱滾子軸承
滾動體與套圈擋邊摩擦小,適于高速旋轉。根據套圈有無擋邊,可以分有NU、NJ、NUP、N、NF等單列圓柱滾子軸承,及NNU、NN等雙列圓柱滾子軸承。該軸承是內圈、外圈可分離的結構。內圈或外圈無擋邊的圓柱滾子軸承,其內圈和外圈可以向軸向作相對移動,所以可以作為自由端軸承使用。 -
汽車輪毅軸承
汽車輪轂軸承的主要作用是承重和為輪轂的轉動提供精確引導,它既承受軸向載荷又承受徑向載荷,是一個非常重要的零部件。傳統的汽車車輪用軸承是由兩套圓錐滾子軸承或球軸承組合而成的,軸承的安裝、涂油、密封以及游隙的調整都是在汽車生產線上進行的。 -
深溝球軸承
深溝球是滾動軸承中較為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結構還分密封和開式兩種結構,開式是指軸承不帶密封結構,密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。 -
深溝球軸承
深溝球是滾動軸承中較為普通的一種類型。基本型的深溝球軸承由一個外圈,一個內圈、一組鋼球和一組保持架構成。深溝球軸承類型有單列和雙列兩種,深溝球結構還分密封和開式兩種結構,開式是指軸承不帶密封結構,密封型深溝球分為防塵密封和防油密封。 -
角接觸軸承
角接觸球軸承主要承受較大單向軸向負荷,接觸角度越大,承受負荷能力越大。保持架材料有鋼板、黃銅或工程塑膠,成型方式有沖壓或車削,視軸承形式或使用條件不同而選用。其它尚有組合角接觸球軸承、雙列角接觸球軸承及四點接觸球軸承。 -
圓錐滾子軸承
圓錐滾子軸承的類型代號為30000,圓錐滾子軸承為分離型軸承,外圈的角度以及外滾道直徑尺寸已與外形尺寸相同被標準化規定了。不允許在設計制造時更改。以致使圓錐滾子軸承的外圈與內組件之間可在世界范圍內通用互換。 -
滾針軸承
滾針軸承(needle bearing)是帶圓柱滾子的滾子軸承,相對其直徑,滾子既細又長。這種滾子稱為滾針。盡管具有較小的截面,軸承仍具有較高的負荷承受能力,滾針軸承裝有細而長的滾子(滾子直徑D≤5mm,L/D≥2.5,L為滾子長度),因此徑向結構緊湊,其內徑尺寸和載荷能力與其它類型軸承相同時,外徑小,特別適用于徑向安裝尺寸受限制的支承結構。