6311-2Z
- 發表時間：2019-12-12
- 來源：進口軸承
| 內徑 | 外徑 | 厚度 | cr |
|---|---|---|---|
| 55 | 120 | 29 | 74.1 |
| cor | 疲勞載荷 | 參考轉速 | 極限轉速 |
| 45 | 1.9 | 12000 | 6300 |
| 類型 | 品牌 | ||
| 深溝球軸承 | SKF軸承 | ||
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影響軸承壽命的因素及其控制
滾動軸承早期主要有磨損、破裂、腐蝕、塑性形變和疲勞等失效表現，在正常運行的條件下主要是接觸疲勞。軸承失效除了被運行條件影響外，也受到軸承鋼的耐磨性、硬度、韌性、強度、抗蝕性和內應力狀態影響，主要內在因素有以下幾點： -
我國圓錐滾子軸承現狀
隨著世界工業領域的快速壯大，廣大工業領域對于各種軸承產品的要求越來越高，圓錐滾子軸承產品作為軸承產品中的一大類，在工業領域中的應用是非常廣泛的，但是我國的軸承市場現狀是非常混亂的，導致我國的圓錐滾子軸承生產工藝一直處于相對落后的地位。 -
圓錐滾子軸承的優點之一--具有更小的安裝空間
圓錐滾子軸承內圈、外圈都為錐形滾道，滾動體亦為圓錐型，屬于可分離型軸承。主要結構形式按滾動提列數劃分有：單列圓錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承。 -
汽車發動機進口軸承市場未來發展趨勢
在汽車內燃機內，發動機軸承通常是由一個曲軸旋轉的軸頸或滑動軸承組成。進口軸承的作用是將曲軸固定在適當位置，并防止連桿從曲軸上移開。發動機軸承在防止由活塞產生的力及其力傳遞到曲軸方面起著至關重要的作用，而不是利用這些力將往復運動轉換成旋轉運動。該軸承被認為是發動機組件的最重要的部件之一，其正常運行是保證汽車總體效率所必需的。
