軸承潤滑的主要目的是通過油膜的形成，防止軸承套圈、滾動體和保持架之間的直接接觸，從而降低軸承接觸面積上的摩擦與磨損。 潤滑的主要作用有： 1．降低軸承套圈、滾動體、保持架之間的摩擦與磨損。 2．延長軸承的疲勞壽命，軸承的滾動疲勞壽命取決于接觸表面間油的粘度和形成的油膜厚度。

特點：深溝球軸承是最具代表性的滾動軸承，用途非常廣泛?？沙惺軓较蜇摵膳c雙向軸向負荷，適用于要求低噪音及高速旋轉、低振動的場合。帶鋼板防塵蓋或橡膠密封圈的密封型軸承內預先充填了適量的潤滑脂。外圈帶止動環或凸緣的軸承，即容易軸向定位，又便于外殼內的安裝。最大負荷型軸承的尺寸與標準軸承相同，但內、外圈有一處裝填槽，增加了裝球數，提高了額定負荷。

為了保證設備的正常運轉，我們需要對設備定期進行檢修，包括運轉檢查、外圍零件更換時被拆卸的軸承進行檢查，判斷軸承使用情況好壞及能否繼續使用。 軸承使用情況可以根據外觀、潤滑劑的剩余量判斷。對于軸承滾動面，滾道面及配合面的情況和保持架的磨損狀態及異常情況要仔細記錄，觀察滾道面的運行軌跡。 軸承是否可以繼續使用取決于軸承損傷程度、運行條件、機器性能、檢查周期、重要性等各方面因素。如果軸承狀態異?；蛘弑粨p傷，則要查找原因，制定對策。一般而言，軸承出現以下幾種情況就建議更換新軸承，不建議繼續使用了：

在汽車內燃機內，發動機軸承通常是由一個曲軸旋轉的軸頸或滑動軸承組成。進口軸承的作用是將曲軸固定在適當位置，并防止連桿從曲軸上移開。發動機軸承在防止由活塞產生的力及其力傳遞到曲軸方面起著至關重要的作用，而不是利用這些力將往復運動轉換成旋轉運動。該軸承被認為是發動機組件的最重要的部件之一，其正常運行是保證汽車總體效率所必需的。