23140-2CS5/VT143
- 發(fā)表時(shí)間：2019-12-12
- 來(lái)源：進(jìn)口軸承
| 內(nèi)徑 | 外徑 | 厚度 | cr |
|---|---|---|---|
| 200 | 340 | 112 | 1668 |
| cor | 疲勞載荷 | 參考轉(zhuǎn)速 | 極限轉(zhuǎn)速 |
| 2360 | 204 | 380 | |
| 類型 | 品牌 | ||
| 調(diào)心滾子軸承 | SKF軸承 | ||
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推薦產(chǎn)品
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外球圓柱滾子軸承內(nèi)的油脂:選擇潤(rùn)滑脂的重要性
防銹的性能 使用于外球圓柱滾子軸承內(nèi)的油脂必須要具有防銹效果,防銹劑能不溶于水.油脂應(yīng)具有良好的附著力可以再鋼材表面形成一層油膜,縱使滑脂充滿水也可以維持. 機(jī)械穩(wěn)定性 油脂在機(jī)械加工時(shí)會(huì)變軟,導(dǎo)致泄露.當(dāng)有震動(dòng)的應(yīng)用例子,油脂會(huì)由外球圓柱滾子軸承座甩到軸承內(nèi).如果油脂的機(jī)械穩(wěn)定性不夠,油脂會(huì)不斷被拋出軸承外,這樣會(huì)使皂的結(jié)構(gòu)產(chǎn)生機(jī)械性崩潰和使用油脂的破壞. -
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口軸承市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
在汽車內(nèi)燃機(jī)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承通常是由一個(gè)曲軸旋轉(zhuǎn)的軸頸或滑動(dòng)軸承組成。進(jìn)口軸承的作用是將曲軸固定在適當(dāng)位置，并防止連桿從曲軸上移開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸承在防止由活塞產(chǎn)生的力及其力傳遞到曲軸方面起著至關(guān)重要的作用，而不是利用這些力將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該軸承被認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)組件的最重要的部件之一，其正常運(yùn)行是保證汽車總體效率所必需的。 -
圓錐滾子軸承的優(yōu)點(diǎn)之一--具有更小的安裝空間
圓錐滾子軸承內(nèi)圈、外圈都為錐形滾道，滾動(dòng)體亦為圓錐型，屬于可分離型軸承。主要結(jié)構(gòu)形式按滾動(dòng)提列數(shù)劃分有：?jiǎn)瘟袌A錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承。 -
軸承的不同潤(rùn)滑劑選擇及特點(diǎn)
軸承潤(rùn)滑的主要目的是通過(guò)油膜的形成，防止軸承套圈、滾動(dòng)體和保持架之間的直接接觸，從而降低軸承接觸面積上的摩擦與磨損。 潤(rùn)滑的主要作用有： 1．降低軸承套圈、滾動(dòng)體、保持架之間的摩擦與磨損。 2．延長(zhǎng)軸承的疲勞壽命，軸承的滾動(dòng)疲勞壽命取決于接觸表面間油的粘度和形成的油膜厚度。
