7017 ACE/HCP4AL1
- 發表時間：2019-12-12
- 來源：進口軸承
| 內徑 | 外徑 | 厚度 | cr |
|---|---|---|---|
| 85 | 130 | 22 | 32.5 |
| cor | 疲勞載荷 | 參考轉速 | 極限轉速 |
| 28 | 1.14 | 15000 | 23000 |
| 類型 | 品牌 | ||
| 角接觸球軸承 | SKF軸承 | ||
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軸承的檢查
為了保證設備的正常運轉，我們需要對設備定期進行檢修，包括運轉檢查、外圍零件更換時被拆卸的軸承進行檢查，判斷軸承使用情況好壞及能否繼續使用。 軸承使用情況可以根據外觀、潤滑劑的剩余量判斷。對于軸承滾動面，滾道面及配合面的情況和保持架的磨損狀態及異常情況要仔細記錄，觀察滾道面的運行軌跡。 軸承是否可以繼續使用取決于軸承損傷程度、運行條件、機器性能、檢查周期、重要性等各方面因素。如果軸承狀態異常或者被損傷，則要查找原因，制定對策。一般而言，軸承出現以下幾種情況就建議更換新軸承，不建議繼續使用了： -
滾針軸承，滿裝圓柱滾子軸承精度和壽命
沖壓外圈滾針軸承，圓柱滾子軸承都需要良好的原材料，套圈及滾動體一般使用高碳鉻鋼。大部分的軸承，使用JIS鋼種的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。在進一步需要耐沖擊的情況下，作為軸承材料使用鉻鋼，鉻鉬鋼，鎳鉻鉬鋼，采用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度，細密的組織，合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐沖擊性。 -
圓錐滾子軸承的優點之一--具有更小的安裝空間
圓錐滾子軸承內圈、外圈都為錐形滾道，滾動體亦為圓錐型，屬于可分離型軸承。主要結構形式按滾動提列數劃分有：單列圓錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承。 -
汽車發動機進口軸承市場未來發展趨勢
在汽車內燃機內，發動機軸承通常是由一個曲軸旋轉的軸頸或滑動軸承組成。進口軸承的作用是將曲軸固定在適當位置，并防止連桿從曲軸上移開。發動機軸承在防止由活塞產生的力及其力傳遞到曲軸方面起著至關重要的作用，而不是利用這些力將往復運動轉換成旋轉運動。該軸承被認為是發動機組件的最重要的部件之一，其正常運行是保證汽車總體效率所必需的。
