F-1616
- 發(fā)表時(shí)間：2019-12-14
- 來(lái)源：進(jìn)口軸承
| 內(nèi)徑 | 外徑 | 厚度 | cr |
|---|---|---|---|
| 16 | 22 | 14400 | |
| cor | 疲勞載荷 | 參考轉(zhuǎn)速 | 極限轉(zhuǎn)速 |
| 11100 | 3400 | 5300 | |
| 類型 | 品牌 | ||
| 滾針軸承 | NSK軸承 | ||
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推薦產(chǎn)品
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我國(guó)圓錐滾子軸承現(xiàn)狀
隨著世界工業(yè)領(lǐng)域的快速壯大，廣大工業(yè)領(lǐng)域?qū)τ诟鞣N軸承產(chǎn)品的要求越來(lái)越高，圓錐滾子軸承產(chǎn)品作為軸承產(chǎn)品中的一大類，在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用是非常廣泛的，但是我國(guó)的軸承市場(chǎng)現(xiàn)狀是非常混亂的，導(dǎo)致我國(guó)的圓錐滾子軸承生產(chǎn)工藝一直處于相對(duì)落后的地位。 -
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口軸承市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
在汽車內(nèi)燃機(jī)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承通常是由一個(gè)曲軸旋轉(zhuǎn)的軸頸或滑動(dòng)軸承組成。進(jìn)口軸承的作用是將曲軸固定在適當(dāng)位置，并防止連桿從曲軸上移開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸承在防止由活塞產(chǎn)生的力及其力傳遞到曲軸方面起著至關(guān)重要的作用，而不是利用這些力將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該軸承被認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)組件的最重要的部件之一，其正常運(yùn)行是保證汽車總體效率所必需的。 -
軸承的檢查
為了保證設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們需要對(duì)設(shè)備定期進(jìn)行檢修，包括運(yùn)轉(zhuǎn)檢查、外圍零件更換時(shí)被拆卸的軸承進(jìn)行檢查，判斷軸承使用情況好壞及能否繼續(xù)使用。 軸承使用情況可以根據(jù)外觀、潤(rùn)滑劑的剩余量判斷。對(duì)于軸承滾動(dòng)面，滾道面及配合面的情況和保持架的磨損狀態(tài)及異常情況要仔細(xì)記錄，觀察滾道面的運(yùn)行軌跡。 軸承是否可以繼續(xù)使用取決于軸承損傷程度、運(yùn)行條件、機(jī)器性能、檢查周期、重要性等各方面因素。如果軸承狀態(tài)異常或者被損傷，則要查找原因，制定對(duì)策。一般而言，軸承出現(xiàn)以下幾種情況就建議更換新軸承，不建議繼續(xù)使用了： -
圓錐滾子軸承的優(yōu)點(diǎn)之一--具有更小的安裝空間
圓錐滾子軸承內(nèi)圈、外圈都為錐形滾道，滾動(dòng)體亦為圓錐型，屬于可分離型軸承。主要結(jié)構(gòu)形式按滾動(dòng)提列數(shù)劃分有：?jiǎn)瘟袌A錐滾子軸承、雙列圓錐滾子軸承、四列圓錐滾子軸承。
