軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內(nèi)圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做軸向或徑向移動時的移動量,叫做軸承游隙。根據(jù)移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。 運(yùn)轉(zhuǎn)時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。我們測量軸承的游隙時會對軸承施加規(guī)定的測量負(fù)荷以得到穩(wěn)定的測量值。這樣所得到的測量結(jié)果會比軸承真正的游隙（稱做理論游隙）相對要大，即增加了測量負(fù)荷產(chǎn)生的彈性變形量。在軸承安裝前，軸承的內(nèi)部游隙一般用理論游隙表示。…

我們要判斷軸承是否能繼續(xù)使用，主要從軸承機(jī)械性能、損傷程度、重要性、運(yùn)轉(zhuǎn)條件以及至下次檢修的期間幾個方面考慮。一般而言，軸承如果有幾下幾種情況，就應(yīng)該更換新軸承，不能再繼續(xù)使用。 …

滾動軸承的基本結(jié)構(gòu) 滾動軸承的工作原理是以滾動摩擦代替滑動摩擦，其結(jié)構(gòu)一般是由兩個套圈，一組滾動體和一個保持架所組成的機(jī)械基礎(chǔ)件。由于滾動軸承的工作條件不同，對于軸承的結(jié)構(gòu)、負(fù)荷能力、使用性能等方面都有不同的要求，因此滾動軸承也有各種各樣的結(jié)構(gòu)。但是，滾動軸承最基本的結(jié)構(gòu)都是由內(nèi)圈、外圈、滾動體和保持架所組成。…