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汽車
- 發表時間：2019-12-13
- 來源：進口軸承
從各種軸承到自動變速裝置零部件、轉向柱聯軸節，乃至與21世紀的轉向技術即線控轉向緊密相關的電動助力轉向系統（EPS）等，產品，作為汽車零部件的國際品牌，深受世界各地用戶的喜愛。
另外，不斷提高由在滾動軸承方面錘煉出的摩擦學技術（摩擦控制技術）和機電一體化技術融合而成的“運行與控制”技術水平，在全球范圍內，迅速對應顧客的廣泛需求。
汽車裝備的各種軸承產品，可謂是具有“抑制摩擦、減少能耗”等功能和特性，并且其本身即可為節能及節省資源做出貢獻的環保型產品。憑借新技術，今后仍將不斷地推出更加環保的產品，以及可讓汽車更加“安心、安全、舒適”的產品。
推薦資訊
- 2019-12-13微型軸承選擇注意事項
- 2019-12-13滾動軸承的特點
- 2019-12-13微型軸承徑向游隙的測量方法及注意事項
- 2019-12-13滾動軸承的加工裝配
- 2019-12-13滾動軸承的游隙概念
- 2019-12-13微型軸承的選擇、保養和檢修
推薦產品
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滾動軸承的加工裝配
根據滾動軸承的類型、結構、材料、批量、技術要求、公差等級的不同，不同滾珠軸承的生產過程也不相同。 一、加工過程: 1．套圈: 根據軸承內外圈的原材料和毛坯形式，內圈和外圈整個加工過程為： 棒料或管料（有的棒料需經鍛造和退火、正火）——車加工——熱處理——磨加工——精研或拋光——零件終檢——防銹——入庫——（待合套裝配） -
滾動軸承的特點
與滑動軸承相比，滾動軸承具有下列優點: 1．滾動軸承已實現通用化、系列化、標準化，更適于大批量生產和供應，使用和維修都十分方便； 2．滾動軸承的摩擦系數比滑動軸承小，傳動效率更高高。滑動軸承的摩擦系數一般為0.08-0.12，而滾動軸承的摩擦系數僅為0.001-0.005； 3．滾動軸承運轉精度較高，其內部間隙很小，各零件的加工精度較高。滾動軸承還可以通過預加負荷的方法使軸承的剛性增加。這對于精密機械非常重要； 4．滾動軸承不僅具有較高的機械性能和較長的使用壽命，滾動軸承用 -
滾動軸承的游隙概念
一、原始游隙 原始游隙是由制造廠加工、裝配所確定的，是指軸承在安裝前自然狀態時的游隙。 二、安裝游隙 -
微型軸承的選擇、保養和檢修
目前各種機械設備、儀器等市場對微型軸承性能質量各方面要求越來越嚴格，而軸承工作環境也越來越多樣化。為了在眾多規格結構的軸承中選出合適的微型軸承，需要從多個角度去分析研究。我們在選擇軸承時，一般要先考慮作為軸系的軸承安裝、排列、拆卸的難易度，軸承的尺寸、所允許的空間以及軸承的市場性等，先初步確認軸承結構。其次，在比較使用軸承的設備的機械設計壽命和各種微型軸承的耐久限度的同 -
微型軸承徑向游隙的測量方法及注意事項
一、感覺法 1、用手轉動軸承，觀察軸承轉動平穩靈活且無卡滯現象。 2、對于單列向心球軸承，可以用手晃動軸承外圈，即使徑向游隙只有0.01mm，軸承上面一點的軸向移動量，也有0.10~0.15mm。 -
軸承游隙的測量和選擇
軸承在未安裝于軸或軸承箱時，將其內圈或外圈的一方固定，然后使未被固定的一方做軸向或徑向移動時的移動量,叫做軸承游隙。根據移動方向，可分為徑向游隙和軸向游隙。 運轉時的游隙（稱做工作游隙）的大小對軸承的滾動疲勞壽命、溫升、噪聲、振動等性能有影響。我們測量軸承的游隙時會對軸承施加規定的測量負荷以得到穩定的測量值。這樣所得到的測量結果會比軸承真正的游隙（稱做理論游隙）相對要大，即增加了測量負荷產生的彈性變形量。在軸承安裝前，軸承的內部游隙一般用理論游隙表示。
