390A/394D
- 發表時間：2019-12-13
- 來源：進口軸承
| 內徑 | 外徑 | 厚度 | cr |
|---|---|---|---|
| 63.5 | 110 | 52.388 | |
| cor | 疲勞載荷 | 參考轉速 | 極限轉速 |
| 類型 | 品牌 | ||
| TDO（雙列雙外圈） | TIMKEN軸承 | ||
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微型軸承的安裝、使用、和損傷
微型軸承的精度、性能、壽命等各項指標由多種因素決定，其中就包括了軸承安裝正確與否，使用是否得當。因此在安裝使用軸承時需要格外注意。 在即將安裝軸承前再打開軸承包裝，避免灰塵等異物進入軸承，影響軸承性能和壽命。一般軸承填充潤滑脂可以不清洗，直接填充。普通軸承填潤滑油也可以不清洗。如果是儀器用或高速軸承，就需要先用干凈的清洗油除去軸承上的防銹劑再安裝。已經封入潤滑脂的軸承可直接安裝使用。 -
軸承的材料、潤滑
對于軸承套圈、滾動體的性能要求滾動疲勞強度大、硬度高、耐摩擦性好。軸承保持架材料則要求機械強度高、穩定性好。除此之外，軸承材料還要有好的可加工性，對于特殊環境、用途的軸承，還會要求要有好的耐高溫、耐沖擊、耐腐蝕等性能。 -
圓錐滾子軸承具有更小的安裝空間
一般不允許軸相對于外殼孔有傾斜，如有傾斜最大不超過2″。如因生產工藝要求，需作為軋鋼機的軋輥軸承時，不可避免會受到彎輥力而軸線的傾斜超過2″時，軸承的滾子與滾道會產生額外應力，因此會增加軸承的載荷進而縮短軸承的使用壽命。因此DMD圓錐滾子軸承滾子與滾道具有修形接觸形狀，尤其是軋鋼機用四列圓錐滾子軸承，除具有修形接觸形狀外，其各列游隙及內圈與輥頸處接觸點均有特殊設計，能 -
汽車發動機進口軸承市場未來發展趨勢
在汽車內燃機內，發動機軸承通常是由一個曲軸旋轉的軸頸或滑動軸承組成。進口軸承的作用是將曲軸固定在適當位置，并防止連桿從曲軸上移開。發動機軸承在防止由活塞產生的力及其力傳遞到曲軸方面起著至關重要的作用，而不是利用這些力將往復運動轉換成旋轉運動。該軸承被認為是發動機組件的最重要的部件之一，其正常運行是保證汽車總體效率所必需的。
