N1011
- 發(fā)表時間：2019-12-13
- 來源：進(jìn)口軸承
| 內(nèi)徑 | 外徑 | 厚度 | cr |
|---|---|---|---|
| 55 | 90 | 18 | |
| cor | 疲勞載荷 | 參考轉(zhuǎn)速 | 極限轉(zhuǎn)速 |
| 類型 | 品牌 | ||
| 圓柱滾子軸承 | NTN軸承 | ||
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推薦產(chǎn)品
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軸承的檢查
為了保證設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)，我們需要對設(shè)備定期進(jìn)行檢修，包括運轉(zhuǎn)檢查、外圍零件更換時被拆卸的軸承進(jìn)行檢查，判斷軸承使用情況好壞及能否繼續(xù)使用。 軸承使用情況可以根據(jù)外觀、潤滑劑的剩余量判斷。對于軸承滾動面，滾道面及配合面的情況和保持架的磨損狀態(tài)及異常情況要仔細(xì)記錄，觀察滾道面的運行軌跡。 軸承是否可以繼續(xù)使用取決于軸承損傷程度、運行條件、機器性能、檢查周期、重要性等各方面因素。如果軸承狀態(tài)異常或者被損傷，則要查找原因，制定對策。一般而言，軸承出現(xiàn)以下幾種情況就建議更換新軸承，不建議繼續(xù)使用了： -
汽車發(fā)動機進(jìn)口軸承市場未來發(fā)展趨勢
在汽車內(nèi)燃機內(nèi)，發(fā)動機軸承通常是由一個曲軸旋轉(zhuǎn)的軸頸或滑動軸承組成。進(jìn)口軸承的作用是將曲軸固定在適當(dāng)位置，并防止連桿從曲軸上移開。發(fā)動機軸承在防止由活塞產(chǎn)生的力及其力傳遞到曲軸方面起著至關(guān)重要的作用，而不是利用這些力將往復(fù)運動轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運動。該軸承被認(rèn)為是發(fā)動機組件的最重要的部件之一，其正常運行是保證汽車總體效率所必需的。 -
我國圓錐滾子軸承現(xiàn)狀
隨著世界工業(yè)領(lǐng)域的快速壯大，廣大工業(yè)領(lǐng)域?qū)τ诟鞣N軸承產(chǎn)品的要求越來越高，圓錐滾子軸承產(chǎn)品作為軸承產(chǎn)品中的一大類，在工業(yè)領(lǐng)域中的應(yīng)用是非常廣泛的，但是我國的軸承市場現(xiàn)狀是非常混亂的，導(dǎo)致我國的圓錐滾子軸承生產(chǎn)工藝一直處于相對落后的地位。 -
圓錐滾子軸承具有更小的安裝空間
一般不允許軸相對于外殼孔有傾斜，如有傾斜最大不超過2″。如因生產(chǎn)工藝要求，需作為軋鋼機的軋輥軸承時，不可避免會受到彎輥力而軸線的傾斜超過2″時，軸承的滾子與滾道會產(chǎn)生額外應(yīng)力，因此會增加軸承的載荷進(jìn)而縮短軸承的使用壽命。因此DMD圓錐滾子軸承滾子與滾道具有修形接觸形狀，尤其是軋鋼機用四列圓錐滾子軸承，除具有修形接觸形狀外，其各列游隙及內(nèi)圈與輥頸處接觸點均有特殊設(shè)計，能
