6021DDU
- 發(fā)表時(shí)間：2019-12-14
- 來(lái)源：進(jìn)口軸承
| 內(nèi)徑 | 外徑 | 厚度 | cr |
|---|---|---|---|
| 105 | 160 | 26 | 72500 |
| cor | 疲勞載荷 | 參考轉(zhuǎn)速 | 極限轉(zhuǎn)速 |
| 66000 | 2400 | ||
| 類型 | 品牌 | ||
| 深溝球軸承 | NSK軸承 | ||
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推薦產(chǎn)品
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圓錐滾子軸承具有更小的安裝空間
一般不允許軸相對(duì)于外殼孔有傾斜，如有傾斜最大不超過(guò)2″。如因生產(chǎn)工藝要求，需作為軋鋼機(jī)的軋輥軸承時(shí)，不可避免會(huì)受到彎輥力而軸線的傾斜超過(guò)2″時(shí)，軸承的滾子與滾道會(huì)產(chǎn)生額外應(yīng)力，因此會(huì)增加軸承的載荷進(jìn)而縮短軸承的使用壽命。因此DMD圓錐滾子軸承滾子與滾道具有修形接觸形狀，尤其是軋鋼機(jī)用四列圓錐滾子軸承，除具有修形接觸形狀外，其各列游隙及內(nèi)圈與輥頸處接觸點(diǎn)均有特殊設(shè)計(jì)，能 -
影響軸承壽命的因素及其控制
滾動(dòng)軸承早期主要有磨損、破裂、腐蝕、塑性形變和疲勞等失效表現(xiàn)，在正常運(yùn)行的條件下主要是接觸疲勞。軸承失效除了被運(yùn)行條件影響外，也受到軸承鋼的耐磨性、硬度、韌性、強(qiáng)度、抗蝕性和內(nèi)應(yīng)力狀態(tài)影響，主要內(nèi)在因素有以下幾點(diǎn)： -
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)口軸承市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)
在汽車內(nèi)燃機(jī)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)軸承通常是由一個(gè)曲軸旋轉(zhuǎn)的軸頸或滑動(dòng)軸承組成。進(jìn)口軸承的作用是將曲軸固定在適當(dāng)位置，并防止連桿從曲軸上移開(kāi)。發(fā)動(dòng)機(jī)軸承在防止由活塞產(chǎn)生的力及其力傳遞到曲軸方面起著至關(guān)重要的作用，而不是利用這些力將往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。該軸承被認(rèn)為是發(fā)動(dòng)機(jī)組件的最重要的部件之一，其正常運(yùn)行是保證汽車總體效率所必需的。 -
與專業(yè)軸承企業(yè)合作的好處
用戶在修理軸承的業(yè)務(wù)中，如能取得專業(yè)軸承企業(yè)的合作，將可能得到以下好處： (1)可以明確修理的各個(gè)工序的技術(shù)要求，以及怎樣保證所修理軸承的總體質(zhì)量；
