NU2209-E-XL-TVP2
- 發表時間：2019-12-13
- 來源：進口軸承
| 內徑 | 外徑 | 厚度 | cr |
|---|---|---|---|
| 45 | 85 | 23 | 87000 |
| cor | 疲勞載荷 | 參考轉速 | 極限轉速 |
| 82000 | |||
| 類型 | 品牌 | ||
| 圓柱滾子軸承 | FAG軸承 | ||
推薦資訊
- 2019-12-13微型軸承徑向游隙的測量方法及注意事項
- 2019-12-13微型軸承的選擇、保養和檢修
- 2019-12-13怎么判斷軸承是否可用
- 2019-12-13滾動軸承的游隙概念
- 2019-12-13滾動軸承的基本結構和分類
- 2019-12-13軸承游隙的測量和選擇
推薦產品
-
滾針軸承，滿裝圓柱滾子軸承精度和壽命
沖壓外圈滾針軸承，圓柱滾子軸承都需要良好的原材料，套圈及滾動體一般使用高碳鉻鋼。大部分的軸承，使用JIS鋼種的SUJ2。大型軸承使用SUJ3。在進一步需要耐沖擊的情況下，作為軸承材料使用鉻鋼，鉻鉬鋼，鎳鉻鉬鋼，采用滲炭淬火，使鋼從表面至適當的深度有一個硬化層。具有適當的硬化深度，細密的組織，合適硬度的表面及心部硬度的滲炭軸承，比使用軸承鋼的軸承具有優良的耐沖擊性。 -
圓錐滾子軸承具有更小的安裝空間
一般不允許軸相對于外殼孔有傾斜，如有傾斜最大不超過2″。如因生產工藝要求，需作為軋鋼機的軋輥軸承時，不可避免會受到彎輥力而軸線的傾斜超過2″時，軸承的滾子與滾道會產生額外應力，因此會增加軸承的載荷進而縮短軸承的使用壽命。因此DMD圓錐滾子軸承滾子與滾道具有修形接觸形狀，尤其是軋鋼機用四列圓錐滾子軸承，除具有修形接觸形狀外，其各列游隙及內圈與輥頸處接觸點均有特殊設計，能 -
軸承的檢查
為了保證設備的正常運轉，我們需要對設備定期進行檢修，包括運轉檢查、外圍零件更換時被拆卸的軸承進行檢查，判斷軸承使用情況好壞及能否繼續使用。 軸承使用情況可以根據外觀、潤滑劑的剩余量判斷。對于軸承滾動面，滾道面及配合面的情況和保持架的磨損狀態及異常情況要仔細記錄，觀察滾道面的運行軌跡。 軸承是否可以繼續使用取決于軸承損傷程度、運行條件、機器性能、檢查周期、重要性等各方面因素。如果軸承狀態異常或者被損傷，則要查找原因，制定對策。一般而言，軸承出現以下幾種情況就建議更換新軸承，不建議繼續使用了： -
汽車發動機進口軸承市場未來發展趨勢
在汽車內燃機內，發動機軸承通常是由一個曲軸旋轉的軸頸或滑動軸承組成。進口軸承的作用是將曲軸固定在適當位置，并防止連桿從曲軸上移開。發動機軸承在防止由活塞產生的力及其力傳遞到曲軸方面起著至關重要的作用，而不是利用這些力將往復運動轉換成旋轉運動。該軸承被認為是發動機組件的最重要的部件之一，其正常運行是保證汽車總體效率所必需的。
